潤滑的改善

實(shí)務(wù)經(jīng)驗證明鏟花軌道可以透過(guò)較佳質(zhì)量的潤滑而減少磨擦，但大家對其原因為何卻莫衷一是。最普遍的意見(jiàn)是，鏟花低點(diǎn)(或更明確的說(shuō)法，削出來(lái)的凹坑，為潤滑而多做的油袋)提供了許多微小的儲油口袋，這些油會(huì )被周遭許多微小的高點(diǎn)刮出來(lái)。

另一種邏輯化的說(shuō)法是，它讓我們能持續地保持一層油膜，讓移動(dòng)件浮在油膜上，這是所有潤滑的目標。這種情況之所以發(fā)生的主要理由是，這些不規則的油袋形成了許多留油的空間，讓油不容易跑掉。潤滑的理想情況是在兩個(gè)完美的平滑表面間維持一層油膜，但這時(shí)你又得處理防止油流出的問(wèn)題，或者需要盡快地加以補充。(軌道面上不管有沒(méi)有鏟花，通常都會(huì )為了幫助油的分布而制作油溝)。

這樣的說(shuō)法會(huì )讓人質(zhì)疑接觸面積的效果問(wèn)題。鏟花減少了接觸面積，但卻會(huì )形成均勻的分布，而分布才是重點(diǎn)。兩個(gè)匹配表面越平整，接觸面的分布就越平均。但機械學(xué)中有一個(gè)「摩擦力與面積無(wú)關(guān)」的原理，這句話(huà)的意思是，無(wú)論接觸的面積是10或100平方英吋，都需要相同的作用力才能移動(dòng)工作臺。(摩耗則又是另外一回事，相同載重下的面積越小，摩耗的速度就越快。)

我要說(shuō)的重點(diǎn)是，我們所追求的是更優(yōu)良的潤滑效果，而不是更多或更少的接觸面積。如果潤滑效果完美無(wú)瑕的話(huà)，軌道面就永遠不會(huì )磨損。如果一個(gè)工作臺隨著(zhù)磨損而有移動(dòng)困難的情形，這可能是與潤滑有關(guān)，而無(wú)關(guān)乎接觸的面積。

鏟花是怎么做的?

此一節的目的并不在于教導鏟花的藝術(shù)，而是要讓各位對鏟花的過(guò)程有一個(gè)概念。雖然實(shí)際的操作比較困難，但操作背后的觀(guān)念卻是相當容易。

在找出必須刮除的高點(diǎn)之前，先把顯色劑涂在標準治具上(平板或要鏟V型軌時(shí)的直規治具)，再把涂有顯色劑的標準治具在要鏟的軌道面上摩擦，顯色劑就會(huì )轉移到軌道面的高點(diǎn)上，接著(zhù)再用一個(gè)特別的鏟花工具把顯色的高點(diǎn)鏟除。這樣的動(dòng)作要一直重復，直到軌道面上呈現出均勻一致的轉移為止。

一個(gè)鏟花師傅當然要懂得各種技術(shù)。我在這里先談其中的兩種。

第一個(gè)，我們在做顯色的動(dòng)作之前，通常會(huì )用一把鈍銼刀輕輕地在工件表面磨擦，來(lái)去除毛邊。

第二個(gè)，要用刷子或手擦拭表面，絕對不要用破布擦拭。如果使用布來(lái)擦拭，布留下的細麻線(xiàn)，就會(huì )在下一次做高點(diǎn)顯色時(shí)造成誤導性的標示。

鏟花師傅自己會(huì )用標準治具與軌道面比對的方式來(lái)檢查自己的作品，檢驗的人只要告訴鏟花師傅何時(shí)可以停止作業(yè)就夠了，不必為鏟花過(guò)程費心。(鏟花師傅可以對自己的工作質(zhì)量負責)過(guò)去我們都有一套標準，規定每一平方英吋該有幾個(gè)高點(diǎn)，以及總面積該有多少百分比的接觸率;但我們發(fā)現檢查接觸面積幾乎是一件不可能的事，而且現在都由鏟花師傅來(lái)決定每平方英吋應有的點(diǎn)數?？傊?，鏟花師傅一般都會(huì )努力達到每平方英吋20~30個(gè)點(diǎn)的標準。

現在的鏟花過(guò)程中，一些整平的作業(yè)都使用電動(dòng)鏟花機，它們也是一種手工鏟花，但可以排除一些吃力的工作，讓鏟花作業(yè)比較不會(huì )那么累。當你在進(jìn)行最精細的組配作業(yè)時(shí)，手動(dòng)鏟花產(chǎn)生的感覺(jué)仍然是無(wú)以取代的。